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减速电机旋转磁场转向是如何实现的
在分析两极旋转磁场的形成时我们看到，三相绕组A-X、B-Y、C-Z在定子铁心槽内的位置是顺时针方向排列的。另外，对称三相电流的相序为A-B-C。如果将A、B、C三相电源分别接三相绕组的首端A、B、C，其旋转磁场是顺着A、B、C三相绕组在定子铁心槽内排列的方向旋转的。
行星齿轮减速电机制动片使用的电源一般是直流电源，所以不能直接使用电动机使用的交流电源，交流电源必须通过整流器转换成直流电源。将整流全桥的两交流输入端接在电动机的任意两进线端，使其与电动机同步输入380伏交流，两直流输出端接在制动励磁线圈上。其工作原理是电动机在启动时线圈得直流电产生吸力，使尾部两个摩擦面分离，电动机自由转动，通过弹簧回复力使电动机制动。线圈电阻取决于电机功率，在几十到几百欧之间。
需要注意的是，减速电机三相绕组在定子铁心槽内的排列顺序是由所接电源决定的，任何一个相绕组都可以接A相(或B相、C相)电源，但是电源的相序是固定的，如果将三条电源线中的任何两条(如A和B)对调，就等于将A-X与B-Y两相绕组对调，而将A-X与B-Y对调，因为原绕组A-X改接B相电源，原绕组A-X应改为B-Y。同样，B-Y接A相电源时，原B-Y绕组应改为A-X绕组，这样，三相绕组A-X、B-Y、C-Z在定子铁心中的位置就变成了逆时针方向。用同一种分析方法可以得到，此时旋转磁场将沿着逆时针方向旋转。
电磁式制动器减速电机主要由“减速电机”和“电磁式制动器”组成。电磁刹车器（electromagneticbrake）使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。电磁刹车器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用。永坤制动减速电机采用日本产华电磁制动，具有结构紧凑、操作简单、反应灵敏、寿命长、使用可靠、便于远程控制等优点。
由于减速电机转子的转向与旋转磁场的转向相同，所以只要把减速电机与三相电源接线中的任意两根对调，就能使减速电机的转子反转。
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